Le regole di funzionamento dei bruciatori a gas sono principalmente dovute al fatto che i bruciatori a gas bruciano principalmente gas naturale, gas di petrolio liquefatto, gas di città e altri gas combustibili. Questi pericolosi gas combustibili sono infiammabili ed esplosivi. È necessario prestare maggiore attenzione alla sicurezza nel processo di utilizzo e conservazione, altrimenti si verificheranno gravi incidenti di sicurezza. Al fine di garantire un funzionamento sicuro e un'operazione di debug, viene formulato lo standard operativo del bruciatore a gas. Innanzitutto, controllare il motore a gas prima del test, principalmente sotto tre aspetti: 1. Controllare se il gas è a posto, se il gasdotto è regolare, se la valvola è aperta. 2. Nessuna perdita dalla tubazione, installazione ragionevole della tubazione. Tre. Mettere senza precedenti dal gasdotto, per garantire che l'aria nella tubazione non si mescoli, il tubo di scarico deve essere collegato all'esterno. Ispezione interna del motore a gas 1.Installazione e regolazione della testa del bruciatore.2.Se il senso di rotazione del motore è corretto. Se il collegamento del circuito esterno soddisfa i requisiti. 4. Simulare lo stato freddo del bruciatore in base alle condizioni del circuito, osservare se la composizione dell'apparecchiatura è normale, se le parti di rilevamento e protezione della fiamma sono normali. Debug del motore a combustione interna 1. Controllare se è presente il gas esterno, le tubazioni sono libere e il controllo dell'alimentazione esterna è a posto.2. Regolare il carico del bruciatore su piccolo carico e la posizione di accensione su piccolo carico, spegnere il carico grande per accendersi, osservare la situazione della fiamma e regolare il servomotore o il gruppo valvola a farfalla e aria in base alla situazione della fiamma. Sii il fuoco dei tre. I bruciatori sono efficaci e devono regolare il carico da relativamente piccolo a grande a seconda del carico dell'apparecchiatura e regolare il servomotore o la valvola a farfalla in modo appropriato.4.Fiamma senza fiamma locale, combustione della fiamma, vibrazioni, ecc.5.Dopo la regolazione e verranno effettuate accensioni multiple per osservare se l'accensione è buona. Iv. Requisiti del sito: 1. Personale irrilevante e lavori di debug lontano dal posto di lavoro. 2. Proibire qualsiasi altro metodo operativo (come saldatura o taglio).3. Al fine di garantire la sicurezza personale del personale addetto al debug, quando il bruciatore è in fiamme, è necessario osservare il primo lato del bruciatore. Quando la fiamma è stabile, è possibile osservarla sullo specchio di osservazione per ulteriori regolazioni e altri aggiustamenti. Cinque, motore a gas n. 1 manutenzione del debug dovrebbe prestare attenzione alle questioni. Il motore a gas si verifica due volte di seguito. Quando il processo di accensione fallisce, l'ispezione deve essere interrotta. Se il sistema di alimentazione del gas della macchina a combustione è normale, se il collegamento del circuito è corretto, dopo aver rimosso il guasto, la macchina a combustione può essere riavviata.2. È vietato utilizzare una chiave inglese o una barra metallica per colpire e strofinare l'alimentazione del gas conduttura, in modo da evitare l'esplosione del gas causata da elettricità statica o scintilla. Non è consentito fumare, saldare, tagliare e altre operazioni illegali nel gruppo della valvola di alimentazione dell'aria o nella flangia del tubo.4. È vietato condurre test a fuoco aperto su tubazioni, gruppi di valvole e valvole di regolazione della pressione per evitare incidenti gravi.5.Per testare la linea di alimentazione del carburante, solitamente con un manometro del gas.6, nel tubo del gas, è vuoto, ma sono presenti gas residui o goccioline sulla parete. Se si verifica una scintilla elettrostatica o una fiamma libera, può anche causare combustione ed esplosione. 7. Quando il gasdotto è ventilato e il gruppo valvole deve essere rimosso in caso di guasto, l'estremità anteriore del gruppo valvole deve essere prima tagliata .
La valvola principale, quindi la valvola principale del gruppo valvola con il gas in questa sezione del tubo, viene quindi rimossa e sottoposta a manutenzione.8. Durante i lavori di messa in servizio, il gas deve essere attento, sicuro ed efficiente.9.Non a prova di esplosione gli utensili elettrici sono severamente vietati sul posto. Controllare la testa della valvola 10. Il rilevatore di perdite Vps504 deve essere utilizzato prima. Si consiglia di utilizzare un dispositivo di rilevamento perdite vps504 superiore a 116,000 kcal e un bruciatore, che non è adatto agli utenti, causando così incidenti dovuti alla responsabilità del cliente.12. Prima di avviare il motore a combustione interna, è necessario eseguire il test della pressione di alimentazione dell'aria effettuato per verificare eventuali perdite. Dopo aver verificato che è normale, simulare il funzionamento.13.Spiegare dettagliatamente le misure di sicurezza al cliente.14.Quando il motore a combustione interna non viene utilizzato, il cliente è tenuto a chiudere la valvola di alimentazione dell'aria e l'interruttore di alimentazione principale .15.È stato suggerito di non testare il motore a gas di notte.
